Les États-Unis s’apprêtent à accorder un crédit d’impôt allant jusqu’à 7.500 dollars pour l’achat d’une voiture électrique. La condition : qu’elle provienne qu’une usine américaine. L’Union européenne s’inquiète pour l’avenir de ses constructeurs.
L’idée ne plaît pas du tout à l’Union européenne. Après 18 mois de négociation, le Sénat américain a approuvé dimanche dernier un projet de loi sur l’énergie propre et le climat. Il prévoit notamment un crédit d’impôt allant jusqu’à 7 500 dollars pour l’achat d’une voiture électrique de fabrication américaine.
Alors que les Vingt-Sept investissent massivement dans la production de batteries électriques, Bruxelles dénonce une mesure « discriminatoire pour les constructeurs européens ».
« L’UE est extrêmement préoccupée par ce projet de loi touchant aux échanges commerciaux transatlantiques. Nous pensons qu’il est discriminatoire pour les constructeurs étrangers par rapport aux constructeurs américains« , a souligné une porte-parole de la Commission européenne, Miriam Garcia Ferrer.
Un projet de loi « trop restrictif » ?
De son côté, l’Alliance pour l’innovation automobile, groupement de constructeurs américains et étrangers représentant près de la totalité des voitures vendues aux États-Unis, trouve le projet de loi trop restrictif. Selon son PDG, John Bozzella, environ 70% des modèles de véhicules électriques actuellement vendus aux États-Unis ne seraient pas éligibles au crédit d’impôt.
Il a exhorté Washington à élargir les critères pour l’origine des composants de batterie afin d' »inclure des pays de production qui ont des accords de défense collective avec les États-Unis, comme les membres de l’OTAN, le Japon et d’autres« .
La loi doit encore être voté par la Chambre des représentants aux Etats-Unis.